Буровая установка Zega D450A

Минимальный диаметр бурения, mm

115
Максимальный диаметр бурения, mm

138
Твердость породы

F = 6-20
Глубина бурения, m

28
Подача штанг

Автоматическая
Буровая штанга

Автоматическая
Количество штанг

6+1
Пневмоударник

3.5",4", 5"
Рабочее давление воздуха, bar

21
Расход воздуха, m3/min

18
Скорость передвижения

0-3km/h
Преодолеваемый подъем

30°
Дорожный просвет

450mm
Тип двигателя

Дизельный
Модель двигателя

Cummins QSC8.3-C260-30
Мощность двигателя, KW

194
Крутящий момент, Nm

2800
Скорость вращения

0-105rpm
Макс. Сила подачи, KN

15
Макс. Сила подъема, KN

31
Ход подачи

4600mm
Компенсационный ход

1200mm
Угол наклона мачты верх/низ

95°/5°
Угол наклона мачты право/лево

50°/44°
Угол стабилизации

10°up, 10°down
Напряжение

24V, DC
Кондиционер

Есть
Аудиосистема

Радио
Габариты

9980*2480*3200mm
Вес

16000kg
Объем топливного бака

350L

ZEGA D450A - это буровая установка на гусеничном ходу, которая подходит для работ на карьерах, открытых карьерных шахтах, строительных площадках и др. бурений взрывных скважин. Установка оснащена высокоэффективным пневмоударником 4" и бурильной трубой диаметром 76 мм. Расчетный диаметр отверстия составляет от 110 мм до 138 мм, а глубина скважины составляет 28 метров (6 + 1 бурильная труба). В случае особого требования к большему диаметру отверстия, глубина сверления будет соответственно уменьшена.

D450A оснащена дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins, который напрямую соединен с винтовым воздушным компрессором. При рабочем давлении 21 бар подача воздуха составляет 18 кубометров в минуту. Весь силовой агрегат двигателя, через амортизирующее устройство, установлен на главной раме, чтобы минимизировать взаимное смещение.

Гидравлическая система использует систему управления пилотом. Два пилотных джойстика расположены слева и справа от сиденья водителя. Интуитивно понятное расположение и управление функциями облегчают операции по бурению. Оператор имеет хороший обзор через переднее окно, боковое окно и верхнее окно в крыше.

Максимальное отклонение мачты составляет 44 градусов влево и 55 градусов вправо. Мачта может быть наклонена вперед на 83 градусов и назад на 45 градуса.

Движение стрелы составляет 93 градусов вправо, 8 градусов влево.

Ручное гидравлическое управление для стрелы и позиционирования мачты обеспечивает плавное и быстрое движение для быстрого позиционирования отверстия.

При частоте вращения двигателя от 1200 до 2200 об / мин вращатель обеспечивает крутящий момент 2800 Нм. Подъемная сила бурильной трубы до 31 kN достаточна для того, чтобы буровая установка могла поднимать бурильную колонну даже в трещиноватых твердых породах или мягких пластах. Гидравлическая блокировка бурильной трубы обеспечивает быструю и эффективную загрузку и разгрузку бурильных труб.

Два джойстика, установленные перед сиденьем водителя, позволяют легко управлять установкой как опытным, так и новичкам. Комфортная работа обеспечивает плавное и быстрое перемещение стрелы и мачты во время позиционирования. Единый блок управления упрощает обращение с бурильными трубами.

Для достижения максимальной производительности в различных условиях D450настроен следующим образом:

Дизельный двигатель Cummins QSL8.3-C260-30
Воздушный компрессор, производитель Jiue
Удобная для пользователя система управления буровой установкой и двигателем
Независимо установленный блок питания
Независимая система фильтров воздухозаборника для двигателя и воздушного компрессора
Топливный бак большой емкости на 350 литров
Преодолеваемый подъем 30°
Гидравлическая система подачи привода
Автоматическая RHS (механизм смены штанг)
Гидравлическая поворотная головка
Высокопроизводительная система охлаждения
Ночное освещение
Полностью закрытая кабина с системой кондиционирования воздуха, отопления и управлением двигателем, бурения и перемещения
Мощная система сбора пыли для сохранения чистоты окружающей среды
Регулируемый контроль подачи воздуха (высокий / низкий)
Многочисленные дверцы для удобного обслуживания

Сервисная
поддержка

Подробнее